“海景快线”很惊艳 厦漳“串门”更便捷
厦门地铁4号线、6号线试乘首日“圈粉”无数
在全自动驾驶地铁“闪电侠”上欣赏海阔天空、乘坐地铁从集美跨城到角美吃碗四果汤……9月16日，厦门地铁4号线和6号线正式向市民游客开放试乘。
作为我市首条全自动运行的地铁快线——地铁4号线全线有5个高架站点，乘客在高架站点间可以观赏沿途山海美景；地铁6号线则是全省首条跨市域地铁，横跨厦门集美、海沧和漳州角美，是厦漳同城化标志性工程。一条是衔接厦门北高铁站与厦门翔安国际机场两大交通枢纽的“海景快线”，一条串联起厦门和漳州两地生态风光与闽南人文，试乘首日，市民游客抢先体验，打卡高颜值站点、感受便利通勤。
4号线:
全自动“海景快线”
窗外即是诗与远方
试乘首日，4号线人气满满。作为设计时速120公里的全自动运行快线，列车启动时的推背感让人心头一紧，随即而来的平稳又令人安心。当列车驶入跨海段——官浔站至城场站区间，车厢里忽然响起一阵欢呼——窗外，海湾与蓝天在眼前铺开，乘客们纷纷举起手机，隔着玻璃定格美丽海景。
4号线线路全长45公里，设车站11座，待全线开通后，运营里程将超过41.6公里的2号线，成为厦门运营里程最长的地铁线路。全线有5座高架站，是继1号线后厦门又一条海景地铁。官浔站到城场站区间，高架沿海而建，沿途有同安湾、下潭尾红树林公园等生态海景，列车行进中还可以欣赏到厦金大桥（厦门段）雄姿。“4号线路面高架段比1号线多，海景更开阔，沿途窗外景色非常漂亮！”家住官浔社区的郭女士激动表示，盼了好久，同安终于通地铁了，以往去厦门北站，走天马山隧道常堵车，4号线开通后，出行效率将大幅提升。
4号线集美辖区有集美软件园北站、后溪站、厦门北站三座车站。厦门北站可换乘地铁1号线及BRT，站点周边配套18条公交线路。“家门口通了新地铁，今后去集美新城、去岛内逛街、乘坐飞机出游都更方便了！”家住后溪的市民陈女士带着孩子专程前来试乘，全程赞叹不已。
6号线:
跨城“串门”新动脉
一程饱览烟火与人文
当天9时许，6号线的官任站外，有不少等候“尝鲜”的市民。9点半，记者跟随第一拨试乘市民进入官任站。站厅内充满“缤纷紫”氛围，水波纹金属挂片铺满吊顶、一体化艺术灯光模拟出杏林湾湖面泛起的粼粼波光，随着灯光在不同模式间切换、光影流动。来自集美大社的吴女士与同伴被站厅特色的设计及主题装置吸引，不时停下脚步留影。“这几天一直在关注6号线的消息，以后跨城到漳州更方便了。”吴女士介绍，她们八“姐妹”一早便从集美学村站坐1号线到官任站换乘6号线准备去角美逛街、赏美食。
6号线是全省首条跨市域地铁线路，在集美辖区设有华侨大学站、杏林湾站、官任站、董任站、内茂站、杏滨站、碑头站、西滨站、陈井站（试乘期间跳停），海沧设有4个站点，漳州角美设7个车站（开通5个）。线路串起杏林湾、马銮湾等生态点位，以及角美石美古村、天一总局、曾氏番仔楼等人文景点，一路生态之美与人文古韵交织。
从官任站上车，记者掐表计时，一路向西南穿行，28分钟后就抵达了漳州角美东站，真正体验了一把“跨城如串门”。台胞陈俊妤是漳州台商投资区城市运营集团花海讲解员，住在集美、工作在角美。6号线开通前，她通勤靠自驾或公交换乘，高峰期常遇拥堵，耗时长。“现在地铁开通了，通勤时间固定可控，不受路面堵车影响。”陈俊妤表示，有了地铁，每天可以多睡半小时，通勤路上还可以休息，真切感受到厦漳同城化带来的便利。
图一：地铁工作人员在列车上与乘客互动，赠送纪念品。 （本组图/林志杰 摄）
图二：第一拨进入官任站试乘的市民。
图三：市民与工作人员合唱《爱拼才会赢》。
（记者 林志杰 来源：集美报）
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