速豹科技：剑指全球新能源重卡千亿赛道
当全球新能源重卡赛道加速竞逐，一家自带清华基因与德国技术的企业——速豹科技，将目光投向集美。这里，将成为其国内制造、上市总部及海外非欧美业务的新主场。速豹落地的背后，是集美区以前沿产业重塑城市能级的决心，更是“科创之城”蓬勃生长力的最新注脚。
“硬核团队”牵手集美 一场“技术+产业链”的双向奔赴
“选择集美，是看中这里能让我们的技术快速‘生根结果’。”项目对接会上，速豹科技负责人的话道出关键。这家由清华汽车工程系与德国大陆集团高管团队创立的企业，研发人员占比超70%，硕博占比达40%，全栈自研的四大核心系统斩获德国IAA“世界级创新”奖项，其“黑金刚”车型更是摘得“2025中国创新卡车奖”，成为国际评选中唯一获奖的中国新能源车型。
更亮眼的是，速豹科技与欧洲百年品牌斯太尔联合开发的eTopas 600车型即将量产，与DHL的战略合作则瞄准欧洲充满潜力的新能源重卡采购需求市场。
而集美早已为这样的“技术咖”备好土壤。作为厦门新能源商用车产业的核心承载地，集美依托金龙联合汽车等龙头企业，已形成新能源商用车相关产业链。而速豹的落地，不仅将引入公司总部，更计划建设滑板系统、智能座舱制造基地，预计达产后年产值约140亿元。
落地加速 打出“招引-落地-赋能”的全周期服务“组合拳”
速豹项目的快速推进，折射出集美区“招引-落地-赋能”的全周期服务力。
针对企业融资需求，集美拟通过市先进制造业基金、国贸产业基金匹配资金；为解决生产空间问题，推动海翼集团改造厦工产业园老旧厂房，定制2万平方米高标准厂房，2026年上半年即可投产，首年产能1万台。政策层面，集美同步配套总部经济政策、贷款贴息及人才支持，助力企业轻装上阵。
目前，海翼集团已根据速豹的国际化生产需求，完成对厦工产业园2万平方米旧厂房的改造。“我们的生产线也会尽快建成，明年上半年就能试生产。”项目现场负责人表示，从洽谈签约到厂房改造启动，仅用了3个月，这就是集美招商引资的“集美速度”。
未来已来 集美绘就新能源商用车“千亿蓝图”
速豹的落地，不仅是企业的“二次创业”，更是集美抢占新能源赛道的“关键落子”。
业内预测，2025年国内新能源重卡渗透率将突破10%，2030年或达50%，市场规模超千亿。速豹的全球化布局和四大自研技术，将推动厦门商用车产业向智能化、网联化升级，更让集美链接世界新能源市场。“国际业务总部落地集美后，这里将成为技术输出与市场拓展的枢纽。”项目负责人透露，欧洲车型已进入法规准入阶段，2025年底将交付首批客户试用车。
“速豹厦门总部将承担‘上市主体+国内重卡业务+海外非欧美业务’三大职能，有望成为又一家百亿级龙头企业。”区商务局相关负责人表示，以速豹为支点，集美将持续吸引传感器、芯片、零部件制造商等上下游企业集聚，串珠成链壮大产业集群，让“前沿产业持续落地”的故事在这片热土不断续写。
从学村、侨乡到“科创之城”，集美正以速豹科技等项目为笔，绘就“落地速度”与“创新浓度”的新图景。
图一：速豹科技新能源卡车效果图。（本组图/受访单位 提供）
图二：速豹科技四大核心技术效果图。
（记者 帅浩 来源：集美报）
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