2013“正新轮胎杯”厦门集美全国汽车场地越野锦标赛总决赛侧记
        本报讯（记者 林小芬）12月9日下午2点30分，万众期盼的2013“正新轮胎杯”厦门集美全国汽车场地越野锦标赛总决赛正式开始。
“沟渠”成赛道新“死亡点”
        由于是2013年度最后半天的巅峰对决，几乎所有车手都选择放手一搏。首轮进行汽油组比赛，猎豹车队的20号车手鹿丙龙和奇瑞车队62号车手巨帅同时冲出发出台，鹿丙龙以超出5秒的优势顺利完成第一圈的较量。然而第二圈交换赛道时，鹿丙龙在进沟渠时出现机械故障，难以冲上陡坡，无缘奖杯。第二组，拥有六个分站赛最高积分的老将姜国藩也在第二圈沟渠中失误，与总决赛冠军失之交臂。
        沟渠成了新的“死亡点”，新秀组冠军郑小钟颇有感慨，“我们一直很担心这个障碍，不少老车手冠军梦断沟渠。比起其他赛道，厦门的沟渠泥更深，车子过后扬起更多泥沙，容易导致车轮失控。”
冠军车手“双边桥”落马
        全场比赛最激烈的莫过于改装组。车手们艺高人胆大，高水平的对抗也直接导致竞争的残酷。双边桥“落马”、冲出赛道、翻车毁车的现象比比皆是，甚至连老车手都难逃“落马”厄运，令现场观赛的观众频频发出叹息声。汽油改装组中，来自力伴电池车队的车手韩魏和车手马淼，以及嘉禾兴产车队的李鹏程，三名均为历年冠军车手，韩魏、李鹏程都在“双边桥”落马，而马淼意外冲出驼峰。连续三届获得年度冠军的“乔大爷”乔旭，也在双边桥无奈退赛，与冠军失之交臂。
哈弗车队夺三冠
        作为今年汽车越野赛的最后一战，其实在决赛之前，哈弗车队凭借积分优势就已经提前拿到了年度冠军，这一站比赛四名参赛车手中，有三名是哈佛车队，分别是陆学斌、沈伟健、乔旭，年度总决赛可以说是哈弗车队的队内PK赛。最终，7号陆学斌不仅夺得本站柴油改装组冠军，并将年度冠军车手奖杯收入囊中，队友沈伟健和乔旭分获二四名。同时，哈弗车队也捧回了年度俱乐部冠军的奖杯。力伴电池车队也是年度奖项大赢家，在总决赛汽油组、柴油组、汽油改装组及柴新秀组都有进入前三的车手，车队也抱走汽油改装俱乐部冠军奖杯。