新阳大桥到杏林大桥综合生态景观提升工程设计浮出水面，将打造厦门版“铜锣湾”
　　本报讯 （记者 刘德英）夕阳西下，在闽南渔村品海鲜，看红树林在海水里摇曳，遥望海田时隐时现；迎着海风走上木栈道，或骑行、或慢步、或停歇、或小坐，在长达6公里长的海岸线上享受休闲假日时光。这样的美好愿景将在杏滨生活区海岸线上一一呈现。
　　日前，记者从相关部门了解到，新阳大桥到杏林大桥综合生态景观提升工程设计浮出水面，将打造厦门版“铜锣湾”，使之成为融产业、休闲、健身、娱乐等为一体的最美海岸线。该工程预计明年动工，3-5年内建成，根据目前的规划概算，投资总额超6亿元。
　　该工程定位为郊野型省级绿道，左起杏林大桥，右接新阳大桥，将实现集美与同安区、海沧区的对接，是集美环山环海绿道系统框架的重要组成部分。目前，工程总体方案已通过市规划局评审，集美区正努力争取把这一环海绿道项目纳入省级滨海绿道工程之中。
　　宗旨：六大原则打造“五个一”
　　南有蓝色海域，北有美人山、天马山、大帽山，背山面海构成集美两道天然生态屏障。然而，集美区辖内延绵的18公里海岸线一直没有得到开发利用，甚至曾受到人为破坏。在新阳大桥至杏林大桥综合景观提升工程规划中，集美区融入了海域整治、生态修复等理念，通过六大原则重新建设这道蓝色屏障。六大原则包括安全性、生态性、整体性、前瞻性、艺术性、人本性原则。
　　工程设计汲取了鼓浪屿、曾厝垵等地的规划经验，将贯彻整体性原则和前瞻性原则，把工程设计融入到厦门湾及漳州开发区的大开发战略中，并且确保景观设计方案的可持续性和可操作性。
　　该工程最终目的是要打造“五个一”目标：一条以“省级绿道建设”为依托的城市滨海休闲景观带；一条 “生态”自然廊道，在满足防洪安全的基础上，考虑动植物多样物种的栖息，对现状驳岸进行生态改造，创造多样性的乡土动植物生态环境；一条“生活”休闲廊道，通过连续的廊道建立，丰富市民的休闲生活；一条“文化” 景观廊道，延续场地历史记忆，展示厦门建筑文化；一条“产业”旅游廊道，营造一处集休闲、娱乐、餐饮于一体的旅游环境。
　　主题：海之恋 浪花情
　　滨海地段的景观带起着连接周边产业，连接城市与海的纽带，同时也是展示城市形象不可或缺的一部分。为此，在建筑设计手法上，规划“海之恋，浪花情”为设计主题，以浪花为元素，通过水滴建筑，把市民与海，城市的生活发展和对外形象的展示紧紧连接在一起，拉动整体区域乃至城市的发展。通过主题和氛围营造，让市民成为这里的主角，自发地在这里娱乐、休闲、嬉戏，享受滨海生活的乐趣。
　　结构：“一带三区六节点”
　　工程规划面积41万余平米，概算投资总额超6亿元，力图打造“一带三区六节点”等景观。
　　“一带”指的是以杏林滨海为主的水系作为整体区域的生态核心，最大限度提升流域空间的生态功能，提高生物多样性，维持区域生态平衡。
　　“三区”指的是自新阳大桥至杏林大桥，分片打造“渔家风情区”、“都市时尚区”、“休闲运动区”三个功能分区。“六节点”指在“三区”基础上，统筹协调各区域资源保护和资源利用的关系，形成“渔家唱晚”、“碧波揽胜”、“海港观潮”、“曲港汇芳”、“烟波浩淼”、“半岛听涛”等景观节点。
　　在“一带三区六节点”上，配套构建环滨海慢行系统，包括风雨廊、自行车道、滨水步行系统以及水上巴士航道等交通配套。
　　亮点：风雨廊 海田 渔人码头
　　亮点一：“风雨（长）廊
　　连续飘带状的6公里风雨廊，将水滴状的覆土建筑串起，形成美轮美奂的“大景观”。
　　亮点二：海田景观
　　造田设阀，营造潮退水不退的景观效果，并在海田区域种植红树林，使海田景观虚虚实实，达到功能与景观的和谐统一。
　　亮点三：渔人码头
　　结合目前马銮村丰富的海洋资源，而杏林周边缺少商业中心这一现状，在省级绿道建设滨海休闲景观带的基础上，在蓝湾酒店和杏林湾一号腹地营造一处集休闲、娱乐、餐饮为一体的商业中心，发展第三产业，带动整体区域经济。