区政协委员视察校车安全提案办理情况

　　区政协委员日前走访集美英贤学校、后溪中心小学，就重点提案《关于采取措施消除校车安全隐患，保障孩子安全的建议》的办理情况进行视察。主办单位区教育局表示，民办校购车将给予20%补贴，学校车辆租赁考虑纳入补贴范围。副区长曾文生、政协副主席陈清安、陈小强参加视察。
　　自购校车20辆符合国标3辆

　　英贤学校为民办校，目前有校车6部，其中近期购买的2部金龙校车符合新国家标准。公办校后溪中心小学的不少学生上下学路途较远，目前岩内村至后溪中心小学有6辆公交车作为接送专线，运载学生200多人。第二农场至军民小学专线今年4月由1部车增加到2部车，共运载学生89人。每部车区政府每年补贴18万元。
　　据悉，集美区义务教育阶段现有在校生46092人，中小学48所，其中民办5所。据统计，全区大约有3290多名学生集中乘坐校车上下学，占义务教育阶段在校生7.13%。这部分乘坐校车的学生大部分在民办学校就读。
　　目前，集美区集中接送学生车辆主要有三类：一是民办学校自购车辆；二是民办学校向有资质的运输公司及公交公司租赁车辆；三是由政府出资为公办学校开通公交专线。5所民办校共有自购车辆20部，其中3部符合国标。租赁公司车辆4部，租赁公交公司车辆3部，村委会自购车1部，共运输学生2760余人。运送路途一般是1-5公里，最远约12公里。
　　每年200万元补贴公交专线

　　为解决部分路途较远公办学校小学生上下学问题，近年来区政府每年出资近200万元补贴公交公司开通接送学生公交专线6条，共投放车辆14部。6条路线为第二农场-军民小学，灌口深青村-灌口中心小学，侨英东安、集美二小，后溪岩内村-后溪中心小学，后溪黄地村-后溪中学周末班车。
　　另外，市政开通村村通公交车，运载自行上下学学生1.2万余人。除义务教育阶段，集美现有公办幼儿园80所，在园幼儿16486人。民办幼儿园71所，自购车辆33部，运载幼儿1420人。
　　据区教育工委副书记欧阳萍介绍，长期以来，集美区一直重视校车的安全。自去年甘肃特大校车交通事故后，集美区进行校车大检查，对排查出的35部小“面的”责令停止使用，对登记造册过渡使用的53部校车，已经申请统一喷涂颜色安装GPS监控系统经费。值得一提的是，对全区在校生上下学情况全面摸底调查后，今年9月份将开通一些新的公交路线和站点，以便学生搭乘。
　　补贴民办校购车完善公交体系

　　“我们学校近期购置了两台符合新国标的校车，花费近百万，费用之高学校有点难以承受，且校车的使用年限只有8年。集美英贤学校校长郑云榕说出民办校自购校车的忧虑。他希望，对于民办校购置的校车，政府能够给予一定的财政补贴，并且取消校车的过桥费和购置税。另外，他建议校车使用年限按公里数折算，延长校车8年的使用年限。
　　该提案的提案人《集美报》记者刘德英认为，应该进一步规划民办校（园）办学，为民办校（园）划定招生片区，禁止跨片、远距离招生，鼓励就近入学。相关社区、村居可组织好家长选址，设置好学生统一接送点，聘请专职人员，在上下学时间段在统一接送点接送孩子。进一步完善集美公交体系的建设，增设一些公交线路，尤其是上下学高峰期增加车次，或者开通学生接送专线。
　　对于增办学校问题，欧阳萍提议，政府在规划调整时，在居住小区要提前预留学校用地。同时，要合理设置公共交通线路和站点，交警部门应继续定期开展接送学生车辆司机培训管理工作。
　　陈清安表示，“就近入学”才是学生安全的最大保障。校车安全系数再高，仍有存在风险，仍然有变数。应该分两步走，长期任务是增办学校，保证就近入学，短期内结合实际解决当前校车问题。
　　曾文生提出，校车本身的安全性很重要，但驾驶员的个人素质更重要。相关部门要严格加强对驾驶员的管理、培训，增强安全意识，珍视生命，不可掉以轻心。（林小芬 丁跃武）