对福厦铁路11月30号试通车目标有着决定性影响的厦门新站主桁架，日前在集美后溪57米的高空中顺利吊装合拢。厦门新站是国内铁路站房中单跨度最大的车站，主站房桁架被誉为国内第一长桁架，跨度132米、高度9米、宽度13米，重量达1200吨。

　　厦门新站采用空间管桁架结构体系，创造出体现结构力学之美的轻盈屋盖，仿似腾飞的双翼，巧妙体现了闽南民居双曲线、“燕尾脊”的特点。屋盖采用“大跨度空间钢桁架＋双向正交钢管桁架”结构，钢结构总重量约28500吨，主桁架吊装合龙后，如一条钢铁巨龙。据悉，厦门新站是国家“四纵六横”铁路客运专线——沿海快速铁路通道上的一个重要客站，福厦、厦深、龙厦、鹰厦4条铁路在此交会，总建筑面积超过16万平方米。（王德胜）