杏林湾水上设置步行桥，是为了进一步完善杏林湾周边步行交通系统，加强园博苑与杏林湾东侧片区的交通联系。厦门市规划局日前对《杏林湾水上步行桥规划研究方案》作了进一步的完善，近期正在规划局网站（www.xmgh.gov.cn）上公示，目前初步确定有两种方案，包括了酷似鸟型的方案一和自然生态的方案二。市民可以登录网站提出自己的看法，贡献智慧。

　　方案一的设计为抽象的鸟型构造，力争成为杏林湾水面中心的新地标。东西向跨越杏林湾的水上步行桥，以位于海湾中心的服务核为界，分段为东侧内湾人行桥与西侧外湾跨桥。透过两种不同桥梁形式，因应不同水岸空间类型与桥梁设计要求，配合水上航线渡轮通行的可行性，全段人行桥桥西以无障碍坡道连接，供残障者与骑自行车者共用。外湾跨桥桥长885米，桥身宽6米，跨越皮划艇赛道处采用悬索桥形式，通过钢悬索吊起175米长无立柱桥身。

　　方案二为拱桥＋栈道，设计原则是追求与整体景观基调融合。不仅要满足皮划艇赛道进行正常日常训练要求，还要保证良好的景观效果和视觉要求，自然生态，精致而不失大气，简约而不失典雅。设计采用拱桥加栈道的形式，跨皮划艇赛道为拱桥形式（4米宽），其他路段均为栈道形式（2米宽）。拱桥整体造型以弧线为主，环环相扣，造型优美，线条流畅，而且比较通透。中间一跨跨度达50米，净空高8米，能满足皮划艇赛道日常训练的正常进行。（王德胜）