4条线路总投资3.3亿，其中轮渡到集美通道已经开始建设

　　明年底，人们从集美到轮渡将可以乘坐长18米的快捷舒适的大型快速公交BRT专车。

　　据悉，厦门BRT的1号线主通道———集美大桥城市快速公交通道，已开始施工建设，其他路段也正在抓紧线位选型，今年内将动工兴建，预计2008年底前可建成通车。厦门市初步确定4条快速公交（BRT）线路，全长106公里，总投资3.3亿元。根据初步设计方案，1号线全长32.4公里，从轮渡出发，途经厦禾路（高架）、火车站、莲前路（高架）、国际候机楼、集美大桥、集美大道，最终到达西客站。2号线从厦港片区沿着环岛干道到集美大桥与1号线并线；3号线从厦港片区沿着成功大道到杏林大桥进入园博园，最终到达西客站；4号线从嘉庚体育馆沿着滨海大道进入同集路到达同安区政府。

　　据悉，快速公交主要依靠全封闭的专用道路做保障，BRT系统的运营能力一般可达到单向每小时15000至25000人次，运营速度一般在每小时20-35公里，已接近轨道交通的通行能力。（王德胜）