尽管２０世纪９０年代中国摩托车业快速发展的黄金时期已经过去，但落户杏林台商投资区的厦杏三阳摩托却认为属于他们的年代来到了。今年２月刚上任的厦杏三阳总经理罗恒文，上任伊始即宣布要做全国未来增长最快的摩托车品牌，今年销售１５万辆的新目标。

　　历史：因乱市失去竞争力

　　厦门厦杏摩托有限公司成立于１９９２年，由台湾庆丰集团旗下的核心企业三阳工业有限公司同厦门市国有资产投资公司合资，是厦门市唯一的摩托车生产厂家，也是福建省重点建设项目之一。台湾三阳工业为台湾唯一一家拥有摩托车与汽车制造技术的国际化企业，累计产销机车１０００万辆。其中的机车产业已经形成以台湾为生产总部，以台湾、厦杏和越南ＶＭＥＰ为三大生产基地，不断拓展海外市场。厦杏三阳摩托在企业成立之初，曾有过短暂的辉煌，其产品中华系列、野狼系列等３０多个系列机种，年销量突破６万辆，销售额超过６个亿，在国内中高档摩托车市场占有重要地位。

　　据了解，上个世纪９０年代是大陆摩托车市场大发展的时代，市场产量年平均增长２９％，特别是１９９３年以后更是飞速发展。全国产量从１９９０年９６万辆发展到２０００年的１１５３万辆。在这个过程中，大陆形成了重庆、广东、江浙三大摩托车生产基地。同时整个行业竞争更加激烈。在这样的情况下，２００１年，厦杏三阳仅有２万台的销售额，几乎陷入瘫痪状态。

　　去年：销售创最高纪录

　　该公司新任总经理罗恒文毕业于台湾清华大学，后攻读台湾理工大学机械制造硕士，曾供职三阳工业研发部和出任过三阳工业海外事业部经理。他对厦杏三阳和祖国大陆市场相当熟悉，他告诉记者，由于厦杏三阳一直未能赢利，集团多年来一直在寻找原因，当时曾以为是清一色的台籍管理干部导致水土不服，于是，２０００年特意从北京请人来管理，可是情况非但没有好转，反而更糟。

　　去年６月，厦杏三阳通过新加坡的猎头公司，挖走了民营企业重庆隆鑫摩托的销售总经理???王卫东，让其任厦杏三阳摩托销售公司总经理。之后，该公司针对自己的产品特点制定出新的销售策略和管理办法，２００４年，厦杏三阳销售额达７.5万台，创历史最高。

　　三阳公司有关领导表示，虽然厦杏三阳还未赢利，但是大陆拥有１３亿人口，机车市场潜力巨大，他们绝对不会放弃。

　　据了解，由于近年来台湾内销市场不再扩大，三阳工业已经决定将生产重心转至厦杏。厦杏将承接三阳摩托车的全球销售网络。

　　信心：来自日趋规范的市场

　　罗恒文说，今后厦杏要一手硬一手软，硬的就是三阳的精湛技术，软的就是本地的销售办法。他说，当时他正好在海外事业部，比较了解当时的情况。本地管理者无法了解三阳本身的特长，完全抛弃了三阳的精华，所以也行不通。

　　据了解，在过去市场竞争中，厦杏三阳的价格毫无优势，并因此被市场抛弃。那么将来是否降价？

　　对此，记者了解到的信息是：厦杏依然要走中高端市场，还是要比别人贵一些。２月２７日该公司一个销售会议上，厦杏三阳还向经销商展示了四款台湾三阳最新畅销机型，引起了经销商的强烈兴趣。

　　据了解，在创业早期，厦杏摩托也在行业展销会上展示台湾三阳新开发的机型，但还未等自家的产品制造出来，市场上已有仿造产品。于是，这个做法只好停止。因此，这是停止多年后首次再度亮出这个销售策略。罗恒文表示，这也是他为什么对前景如此看好的原因。早期大陆不重视知识产权保护，很多民营企业“省下”研发资金，降低成本。如今整个竞争环境已经逐渐规范，国家去年发布了一系列行业准入政策，已经成为一些厂家的催命符，却是厦杏的福音。国内摩托车市场暴利时代已经结束，实力竞争的时代来到，而厦杏拥有相当的研发实力。不管企图心如何强烈，今年提出１５万台的销售目标就是第一个考验，厦杏三阳能否走出困境？（集美报 官文捷）